本田调整发展战略：纯电为混动让路
5月20日，本田举办新闻发布会，宣布未来将强化智能化、加速混动化，同时放缓电动化步伐。本田表示，当前汽车行业环境正在发生着巨大变化，尤其在普及纯电动车的方向下，由于各地区的环境规制变化，导致纯电动车市场增长速度变缓，而经贸政策动向的变化也增加了事业环境的不确定
本田
不再全心投入电动车？本田的下一步原来想这样走
本田近日召开记者会，并由社长三部敏宏 ( Toshihiro Mibe ) 亲自主持与说明，其重点方向也就在四轮事业的经营方向调整。首先，本田宣布会放缓电动车的销售发展计划，针对销量规模进行下修，在此同时会积极推展油电产品，而新世代 e：HEV 油电系统的性能
削减投资、转向混动，本田放缓电动化脚步？
5月21日，「本田中国」官方公众号用这样的一个标题，表达了品牌对于企业未来发展的决心。很明显，随着本田2025年全球事业规划的发布，身在中国，本田还是愈发察觉到了，面对行业转型的阵痛，面对来势汹汹的中国企业，并非忍忍就能趟过去的。
本田电动化转型，中国成关键试验场与战略修正起点
本田在中国电动汽车市场的探索之路，近年来充满了挑战与调整。曾几何时，该品牌寄望于通过e:NS和e:NP等纯电动车型，迅速实现从燃油车向电动车的品牌转型。然而，市场的反馈却显得相当严峻。智能化体验不足、产品更新缓慢以及性价比不高，使得这些车型月销量长期徘徊在三位
本田的战略PPT，源自南北本田的现实KPI
5月20日，在东京举行的本田全球发布会上，本田宣布下调电动化投资计划：至2030年的投入总额将从10万亿日元减少至7万亿，纯电车型的销量目标也被下调，预计2030年全球EV销量占比将低于此前设定的30%。此外，包括在加拿大安大略省建立EV供应链的计划，也被“推
12.88万元！Ohlins+Brembo，25款本田CB1000 SP公升野兽理性进化
本田街车系向来擅长平衡之道，而2025款CB1000 HORNET SP却带着一股"叛逆"气息登场。作为CB系列旗舰车型，大胆移植了CBR1000RR的直列四缸心脏，却将百公里油耗压至5.44L，更意外的是，国内12.88万的定价直接杀入中量级市场，性价比引关
2.3万 vs 1.8万！本田两款神车深度PK
在摩托车市场，本田一直以"技术宅"的形象示人，最近在东南亚发布的2025款ADV160和平踏板Vario160再次引发热议。这两款车究竟谁更值得年轻消费者入手?今天我们就来一场深度PK!
本田发布2025全球事业规划
智能化方面，本田将自主开发全新一代ADAS，可在导航设定目的地后，协助驾驶员在普通道路（含城市道路）和高速公路上完成加速、转向操作，运用了AD开发中积累的识别和行动规划技术，计划2027年在北美和日本的纯电及混动车型上广泛搭载。在中国市场，本田将与Moment
丰田和本田为什么不做电车？汽车专家：电车技术太低，看不上！
最近汽车圈炸开了锅，起因是 "日本通" 徐静波发了篇《日本人观望：中国电动汽车产业还能跑多远？》。这位顶着 N 个头衔的学者，在跟日本汽车专家唠嗑时，搞出个 "日本电动车发展不起来" 的 11 条理由清单，直接让中日车友们开启了大型吃瓜现场。
本田发布四缸街车CB1000 SP HORNET
本田终于在大排量出手了，国内市场正式发布全新CB车型：2025款 CB1000 SP HORNET版本，没错，还是SP版本。更加难能可贵的是，售价比在售的21款CB 1000R的15.58万元还降了不少，来到12.88万元。
大众、奔驰、宝马、丰田、本田、特斯拉等全球32大车企2025年第一季度财报汇总
德国汽车巨头大众汽车集团(Volkswagen Group)公布的2025年第一季度利润大幅下降。这家欧洲最大的汽车制造商公布今年前三个月的营业利润为28.73亿欧元，较上年同期下降36.9%。第一季度销售收入为775.58亿欧元(约866亿美元)，较上年同期
削减电动化投资 本田重回混动战略
5月20日，日本第二大汽车制造商本田发布声明称，考虑到近期电动汽车市场放缓，本田调整产品投放计划，预计到2030年电动汽车销量占比将低于此前宣布的30%目标。另一方面，目前市场对混合动力汽车的需求很高，因此本田将进一步增强混动车产品线。本田计划从2027年开始
本田换打法了：电动不激进，混动继续卷，还拉上中国伙伴搞智驾！
最近，本田官宣了一项不小的调整：原本计划到2031年砸下10万亿日元搞电动化，现在决定砍掉三成预算，只投7万亿日元了。这么一看，电动化的节奏明显收了点，不打算盲目冲刺了，反而把更多精力放回混合动力车型上。
本田CB1000 SP正式上市，配1000毫升水冷四缸动力，油箱17升
旗下全新街车——本田CB1000 SP正式上市发售，新车的指导价为12.88万元。据悉，这款新车不仅有着酷炫的外观，其配置以及性能等方面也是相当的给力。那么，你是否喜欢这款全新摩托呢？我们先来分析分析吧。
今日新闻丨宁德时代港股挂牌上市！本田发布2025全球事业规划！智己LS9谍照曝光！
《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～
本田电动车战略踩下“刹车”；零跑汽车董事长辟谣去世传闻
交通运输部运输服务司副司长管昭近日表示，截至目前，全国已建成充电停车位的高速公路服务区6,527个，已建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，占高速公路服务区总数的98%，绝大多数车主在高速出行时都能找到充电设施。
飞度本田和polo哪个好？舒享精致悦己生活就选上汽大众Polo Plus
当前,汽车市场的消费需求日渐精细化、差异化,每一细分赛道都有卷到“天花板”级别的“大咖”。譬如A0级车这类以设计精巧、空间灵活、驾控体验好以及售价友好等优点著称的小尺寸车型,便涌现出飞度本田、上汽大众Polo Plus等明星之选。不过,对于“飞度本田和polo
本田电动化战略大调整：混动崛起，纯电投资削减3万亿日元
本田汽车近期公布了其2025年全球事业规划的新动向，对电动化战略进行了重大调整。面对全球汽车市场增速放缓的现状，本田预计2030年纯电动车的销量占比将低于原先设定的30%目标，因此决定优化纯电动车战略路线图，并将重心转向2027年后推出的新一代混动车型。
本田电动车战略踩下“刹车”；丰田向日产提出援助意向？雷军回应小米黑公关案件；宁德时代港股上市；零跑汽车董事长辟谣去世传闻…
交通运输部运输服务司副司长管昭近日表示，截至目前，全国已建成充电停车位的高速公路服务区6,527个，已建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，占高速公路服务区总数的98%，绝大多数车主在高速出行时都能找到充电设施。
纯电下降混动上升，本田电动化投资将减少3万亿日元
5月20日，本田汽车发布2025年全球事业规划。本田表示，鉴于当前全球市场增速放缓，预计2030年纯电动车的销量占比将会低于此前设定的30%的预期目标。为此，本田将调整纯电动车战略路线图，并将以2027年后推出的新一代混动车型为核心强化产品阵容。